Bruchlandung im Rheintal

Der Bomber mit dem Kennzeichen BG-H musste nach einem Einsatz über Augsburg in Diepoldsau eine Bruchlandung ausführen und ist in der Schweiz verschrottet worden.

Die B-17 Flying Fortress nach der Bauchlandung im Rheinvorland zwischen Widnau und Kriessern. (238_1)

Die Notlandestelle bei Kriessern. (238_1)

Der Bomber der 8th Air Force, 95th Bomb Group mit dem Kennzeichen BG-H musste nach einem Einsatz über Augsburg in Diepoldsau eine Bruchlandung ausführen und ist in der Schweiz verschrottet worden. Diese B-17 war ausersehen den Command Pilot and Observer, Major Noel Strader, der Leitende Offizier der Augsburg Mission mitzuführen. Er flog als Copilot neben 1LT James Reed. Der Navigator 2LT Murray Ball erinnert sich: Wir erhielten einen Treffer bei Motor Nummer 3, der sofort Feuer fing. Die Maschine hatte so starke Vibrationen, dass die Geschwindigkeit sofort um 70 Stundenkilometer sank. Zuerst wollten wir über Deutschland das Flugzeug verlassen. Trotzdem die deutschen Jäger uns ständig attackierten, beschlossen wir aber die Schweiz anzufliegen. Unsere Schützen leisteten gute Arbeit und nach kurzer Zeit waren wir alleine. Nachdem wir den Bodensee überflogen hatten suchten wir einen geeigneten Landeplatz. Die alte B-17 landete mit eingezogenem Fahrwerk wie auf Skiern.

Die B-17 war für die Leute von Oberriet-Kriessern eine grosse Attraktion.

Die alte B-17 landete wie auf Skiern. (238_3)

Trotzdem die Maschine recht gut aussah, wurde sie in der Schweiz verschrottet. (239_1)

Die B-17 hatte sich buchstäblich in die Erde eingegraben. (239_2)

Auch die hintere Sektion hatte keine grösseren Beschädigungen. (239_3)

Wie an den aufgemalten Bomben zu erkennen ist, war die Maschine auf ihrem 16ten Einsatz. (239_4)