Blockierte Motoren

Der Bomber mit dem Kennzeichen 46 ist nach einem Einsatz über Augsburg in Dübendorf gelandet. Am 22.09.1945 nach Burtonwood zurück gekehrt.

Diese B-24 G-16-NT wurde über dem Verschiebebahnhof von Augsburg ein Opfer der Flak. Mit zwei beschädigten Triebwerken und einer Lightning-Eskorte landete 1st Lt Thomas P. Faulkner in Dübendorf.(191_1)

Der Bomber der 15th Air Force, 454th Bomb Group mit dem Kennzeichen 46 ist nach einem Einsatz über Augsburg in Dübendorf gelandet und am 22.09.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt. Der Bomber von 1Lt Thomas P. Faulkner wurde über dem Ziel getroffen und um 13.59 Uhr funkte er den Leader an – erhielt jedoch keine Antwort. Sein Funkspruch „Ich verliere 500 Fuss per Minute und fliege in ein neutrales Land“ wurde von 1Lt Loren S. Loomis empfangen. Der Liberator verliess die Formation und wurde von ein paar P-38 bis zur Schweizer Grenze begleitet. Die Flak hatte Motor Nummer 2 und Nummer 3 lahmgelegt und Beide blockierten. Schweizer Morane fingen den Bomber ab und geleiteten ihn nach Dübendorf wo er normal landete.

Die Maschine wurde in Dübendorf für den Rückflug nach Burtonwood bereitgestellt. (190_3)

1Lt Thomas P. Faulkner hat seine Erlebnisse neunundsechzig Jahre später im Buch „Combat Missions from Italy“ festgehalten. Der Autor Dani Egger konnte dabei mit seinen Dokumenten massgeblich dazu beitragen, dass Tom Faulkner einige seiner grossen Fragen zur Notlandung in der Schweiz beantworten konnte.

Tom Faulkner schrieb er das Vorwort zum Buch „Fremde Flugzeuge in der Ostschweiz – 1939 bis 1945. Dieses Buch ist in der Zwischenzeit vergriffen. (190_4)