Fluchtpläne ausgeführt

Die Maschine mit dem Kennzeichen L5+AB diente drei Ungaren zur Flucht nach Payerne. Das Flugzeug wurde durch die Schweizer Fliegertruppen übernommen. Am 15.01.1953 stürzte die Maschine mit dem Kennzeichen A-217 bei Brienz ab.

Im Gegensatz zu den in der Schweiz verwendeten Taifun verfügte die L5+AB über einen Festpropeller. Der eingedrückte Flügelrandbogen schien keine schwerwiegenden Auswirkungen auf die Flugeigenschaften gehabt zu haben. (422_1)

Die Taifun kurz nach der Landung in Payerne. (421_1)Im österreichischen Raffelding schmiedeten einige Piloten Pläne, mit ihren Maschinen in die Schweiz zu fliegen, um so den sinnlos gewordenen Krieg zu beenden, da die Heimat ja schon von der Roten Armee überrollt worden war. Dieses Vorhaben wurde aber zunichte gemacht, als man einen Teil des fliegenden Personals zur Schlachtfliegerausbildung nach Pocking schicken wollte. Lt. Gyula Nagy und Unteroffizier Imre Sintra fassten nun den Entschluss, allein in die Schweiz zu fliegen. Einige Bf 108 Taifun standen mit leeren Tanks auf dem Platz herum. Den beiden gelang es, in vier Nächten genug Treibstoff zu organisieren, um eine der beiden Maschinen aufzutanken. Kurz vor dem Start stieg auch Lt. Nagys Frau Hedwig zu. Der Flug in die rettende Schweiz gestaltete sich zusehends als Pokerspiel. Keiner der drei Insassen besass eine Uhr und auch der Benzinstandsanzeiger war defekt. Aus Furcht von amerikanischen Jägern angegriffen zu werden, flogen die Ungaren den grössten Teil der Strecke im Tiefflug. Über der Schweiz griffen unsere Jäger die Taifun auf und geleiteten sie nach Payerne, wo um 18.26 Uhr eine sanfte Landung erfolgte. Die drei Ungaren weilten nur kurze Zeit in der Schweiz. Ihr Verbleib ist immer noch unbekannt, aber in einem Fall führen Spuren nach Kanada. Der Veteran wurde anschliessend mit der Immatrikulation A-217 von der Fliegertruppe übernommen. Die Bf 108 wurde hauptsächlich für Kurierflüge verwendet. Am 15. Januar 1953 stürzte die Maschine in der Nähe von Kielholz bei Brienz ab. Der Pilot kam dabei ums Leben.