Kurs in die Schweiz

Der Bomber mit dem Kennzeichen CT-J und dem Übernamen „Fat Stuff II“ ist nach einem Einsatz über München in Altenrhein gelandet. Am 03.10.1945 Nach Burtonwood zurück gekehrt.

Auch der Pilot dieser B-24 hatte Probleme bei der Landung mit dem sumpfigen Boden in Altenrhein. (157_2)

Der Bomber der 8th Air Force, 448th Bomb Group mit dem Kennzeichen CT-J und dem Übernamen „Fat Stuff II“ ist nach einem Einsatz über München in Altenrhein gelandet und am 03.10.1945 nach Burtonwood zurückgekehrt. „Fat Stuff II“ wurde von 2Lt George W. Wilson geflogen. Der Schütze Sgt Rocky Starek erzählt vom Einsatz: Auf dieser letzten Mission wurden wir am Stadtrand von München von der Flak angegriffen. Als uns die Flak kampfunfähig geschossen hatte, verliessen wir die Formation und eine P-51 Mustang folgte uns. Der Pilot der Mustang fragte uns, ob wir es bis nach Italien schaffen würden, doch Wilson antwortete mit Nein. Der Navigator 2Lt R.J. Ginn berechnete dann einen Kurs in die Schweiz. Die P-51 wünschte uns Glück und verschwand. In der Nähe der Schweizer Grenze sahen wir eine Gruppe deutsche Soldaten, die ein rotes Kreuz ausgelegt hatten und rote Leuchtraketen abfeuerten. Zum Glück flog unser Pilot weiter und landete erst in einem sumpfigen Feld bei Altenrhein.

„Fat Stuff II“ in Dübendorf. (157_3)

„Fat Stuff II“ in Dübendorf und im Hintergrund die „Georgia Peach“ mit ihrem eingedrückten Bug. (158_1)