Bauer stellt Besatzungsmitglieder

Der Bomber auf einem Flug nach Friedrichshafen und stürzte gegen 02.15 bei Steckborn in den Untersee. Die Maschine trug das Kennzeichen TR-R.

Der Lastwagen der Firma Martin (Bomber) Schaffner zieht das Wrack aus dem Bodensee (114_1a).

Irvin Graham, Robert G. Peter, Noel C. Davis, Geoffrey Faulkes, Murray Bartle. Geoffrey Faulkes ist beim Absturz ums Leben gekommen und A.S. Brereton ist über Deutschland abgesprungen und in Gefangenschaft geraten. Brereton und Davis Balmer sind nicht auf dem Bild.(114_1)

Am 28. April 1944 ging gegen 10.30 Uhr auf dem Polizeiposten Steckborn die telefonische Meldung ein, dass 5 englische Flieger auf dem Seerücken von einem Bauer gestellt worden seien. Das Flugzeug war gegen 2.15 Uhr in den Untersee gestürzt, doch niemand rechnete mit Überlebenden, vor allem nicht auf Schweizer Seite. Vom abgestürzten Flugzeug war nichts mehr zu sehen, lediglich ein Schlauchboot und ein Gummirad wurden von den Organen der Grenzwache Steckborn dem Kommando der Fl. und Flab. Truppen zugestellt. Die Besatzungsmitglieder wollten sich über Art und Typ des abgestürzten Flugzeuges nicht äussern. An Hand des gefundenen Rades muss es sich aber um einen Lancaster-Bomber gehandelt haben.

Bergung der TL-R aus dem Bodensee. (114_2)

Zwei der fünf Flieger waren verletzt und wurden ins Spital Münsterlingen verbracht die übrigen wurden auf dem Polizeiposten Steckborn untergebracht. Nach ihren Aussagen sollen zwei weitere Besatzungsmitglieder bereits über Deutschland abgesprungen sein. Noch am Nachmittag wurden die drei Engländer im Hotel Stadthof in St.Gallen einquartiert. Im Juni 1954 wurde das Wrack aus dem Bodensee geborgen.

Zehn Jahre im Bodensee haben dem Rumpf der Lancaster nicht besonders geschadet. (115_1)

Auch das Kennzeichen TL-R war noch lesbar. (115_2)

Demontierte Propeller. (115_3)

Motorgondel und Fahrwerk. (115_4)